Forsikring tilpasset Polestar 3
Polestar 3 har etablert seg som en formidabel aktør i det norske premiumsegmentet. Med høy ytelse og svært avansert teknologi, representerer bilen store verdier.
Denne enorme variasjonen i verdi og utstyr betyr at forsikringsselskapene vurderer risikoen svært ulikt.
For deg som eier betyr dette at prisgapet mellom det billigste og dyreste forsikringstilbudet kan utgjøre mange tusen kroner i året. Det lønner seg derfor å la selskapene konkurrere om å gi deg den beste avtalen.
Slik dekkes Lidar, SmartZone og frontrute
Det som virkelig skiller Polestar 3 fra eldre elbiler, er den omfattende bruken av avanserte førerassistansesystemer. Bilen er utstyrt med kameraer i frontrutens SmartZone, og kan leveres med en takmontert Lidar-sensor.
Dette er kostbart utstyr som krever at du har tungen rett i munnen når du velger forsikringsdekning.
Glasskade og kalibrering
Skader på sensorer og kameraer som er integrert i selve frontruten, kategoriseres heldigvis som glasskade.
Standard egenandel for et fullt ruteskifte på Polestar 3 er 3 000 kroner hos store selskaper som Gjensidige, If og Fremtind.
Denne egenandelen inkluderer også den nødvendige og kostbare kalibreringen av frontrutens kamerasystemer. Reparasjon av vanlig steinsprut er helt gratis, og du slipper bonustap.
Fysiske skader på eksterne sensorer
Utfordringen oppstår med bilens eksterne sensorer. Å velge Luminar-lidar som fabrikktilvalg koster hele 50 000 kroner ved nybilkjøp.
Fysiske skader på denne takmonterte enheten dekkes ikke av glasskadeforsikringen.
Utskifting av avansert Lidar-maskinvare på Polestar 3 kan ha en kostnad på opp mot 75 000 kroner. Slike skader krever bruk av standard kaskoforsikring, noe som utløser både kaskoegenandel og bonustap.
For å beskytte seg mot typiske småskader, velger mange en toppforsikring. Her har Storebrand Super nylig hevet beløpsgrensen for dekning av parkeringsskader uten bonustap til 25 000 kroner, mens enkelte andre toppforsikringer fortsatt har en grense på 20 000 kroner.
Maskinskade og Polestar Merkeforsikring
Den største fallgruven for elbileiere ligger i elektronisk svikt. Standard kasko dekker ikke maskinskade eller elektroniske feil på styringsenheter som oppstår av seg selv.
Polestar tilbyr en offisiell merkeforsikring i det norske markedet, levert i samarbeid med If.
Denne merkeforsikringen er skreddersydd for bilen og gir flere unike fordeler:
- Maskinskade: Utvidet dekning for skader på maskin og høyspenningsbatteri i inntil 10 år eller 200 000 kilometer.
- Leiebil: Rett til leiebil i opptil 90 dager dersom det oppstår en kaskoskade.
- Originaldeler: Garantert bruk av originale komponenter ved autoriserte verksteder.
Strengt krav om sporing for toppmodellene
Når du velger en velutstyrt Polestar 3, krysser bilens verdi raskt grensen for hva selskapene anser som høyrisiko.
Forsikringsselskapene stiller nå strenge krav om et aktivt, FG-godkjent gjenfinningssystem tilkoblet en døgnbemannet alarmsentral for biler med verdi over 750 000 til 1 000 000 kroner. Les mer om hvilke krav som gjelder for en FG-godkjent alarm og hvordan dette kan påvirke forsikringsavtalen din.
Mange tror at bilens innebygde app er nok for å sikre bilen mot tyveri, men Polestars standardapp er ikke tilstrekkelig for å oppfylle dette kravet. Mangler du godkjent sporing, risikerer du kraftig avkortning i erstatningen ved tyveri.
Slik forhandler du frem markedets beste pris
Fordi Polestar 3 er en teknologisk avansert bil, vil forsikringsselskapenes prismodeller gi svært ulike utslag. Noen priser inn høy risiko på grunn av dyre sensorer, mens andre gir store rabatter for bilens overlegne sikkerhetssystemer.
For å sikre at du ikke betaler overpris, bør du bruke skjemaet her på siden for å innhente uforpliktende tilbud fra flere selskaper samtidig.
Ved å bruke en anbudstjeneste tvinger du selskapene til å strekke seg på pris og vilkår for å vinne deg som kunde. Ønsker du å sjekke priser på andre kjøretøy i husstanden, kan du enkelt sammenligne bilforsikring i vår hovedoversikt.
